Pengurang
Pengurangan gear ialah sistem mekanikal gear dalam susunan supaya kelajuan input boleh diturunkan kepada kelajuan keluaran yang lebih perlahan tetapi mempunyai tork keluaran yang sama atau lebih. Penggunaan pengurang gear berlaku apabila gear pemacu lebih kecil dan mempunyai gigi yang lebih sedikit daripada gear yang dipacu.
Kelebihan Reducer
Pendaraban tork
Untuk peranti yang memerlukan pecutan pantas, kepentingan tork tidak boleh dilebih-lebihkan. Untuk mencapai matlamat ini, pengurang gear adalah salah satu pilihan terbaik, kerana ia boleh meningkatkan tork secara eksponen berdasarkan bilangan gear dalam sistem dan bilangan gigi dalam setiap gear ini.
Pengurangan kelajuan
Dalam kebanyakan pengurang gear, peningkatan tork adalah berkadar songsang dengan kelajuan. Oleh itu, dalam sistem di mana terdapat keperluan untuk pengurangan kelajuan pantas, peranti ini boleh menjadi sangat berguna. Sama seperti peningkatan tork, penurunan kelajuan output juga boleh ditentukan menggunakan nisbah pengurangan.
Pengurangan inersia
Untuk menangani kekangan saiz, banyak motor direka untuk menjana lebih tork daripada yang boleh diterima untuk saiz bingkainya. Akibatnya, inersia beban mungkin meningkat dengan ketara, membawa kepada peningkatan dalam masa penyelesaian untuk motor, seterusnya mengurangkan kecekapannya. Ketidakpadanan inersia ini boleh dikendalikan dengan mudah oleh pengurang gear.
Jimat
Untuk mencapai tork yang tinggi, kelajuan rendah, dan peningkatan keupayaan untuk mengendalikan beban inersia, pengeluar memerlukan motor yang sangat besar, yang sukar dan mahal untuk dibuat. Sebaliknya, pengurang gear boleh mencapai semua matlamat ini dengan motor yang lebih kecil, dengan itu mengurangkan kos pengeluaran.
kenapa pilih kami
Kawalan kualiti:
Kami mempunyai kakitangan profesional untuk memantau proses pengeluaran, memeriksa produk dan memastikan produk akhir memenuhi piawaian tahap kualiti, garis panduan dan spesifikasi yang diperlukan.
Kualiti tinggi:
Produk kami dihasilkan atau dilaksanakan mengikut piawaian yang sangat tinggi, menggunakan bahan terbaik dan proses pembuatan.
Penyelesaian sehenti:
Dari pertanyaan awal dan sepanjang keseluruhan proses sehingga anda menerima barangan. kami berdedikasi untuk menyokong anda setiap langkah.
Perkhidmatan dalam talian 24 jam:
Kami cuba menjawab semua kebimbangan dalam masa 24 jam dan pasukan kami sentiasa bersedia untuk anda sekiranya berlaku sebarang kecemasan.
Jenis-jenis Reducer
Kotak gear pengurangan tunggal
Kotak gear pengurangan tunggal hanya menampilkan satu set gear. Ia menggabungkan port untuk aci kipas dan aci motor untuk memasuki pemasangan. Gear kecil, dikenali sebagai pinion, digerakkan oleh aci motor pemacu. Apabila pinion menerima kuasa daripada motor pemacu, ia terus memacu gear besar, terus digandingkan dengan aci kipas. Biasanya, gear besar mempunyai dua kali ganda saiz pinion.
Kotak gear pengurangan dua kali
Digunakan dalam keadaan berkelajuan tinggi, kotak gear pengurangan berganda mempunyai pinion pada aci input yang disambungkan ke gear pertama. Gear pertama kemudiannya disambungkan ke aci lain dengan pinion berkelajuan rendah. Pinan ini dipasang pada bahagian nyahpecutan kedua, disambungkan terus ke aci pemacu, mencapai pengurangan kelajuan sehingga nisbah 20:1.
Pengurangan kelajuan magnetik
Pengurangan kelajuan magnetik, alternatif yang tidak konvensional kepada pengurang tradisional, menggunakan daya tarikan magnet dan bukannya sentuhan fizikal antara bahagian berputar untuk kawalan kelajuan dan tork. Walaupun kurang biasa disebabkan beratnya yang tinggi, tork yang rendah dan reka bentuk yang kompleks, kotak gear ini memerlukan penyelenggaraan yang minimum, kerana ia tidak memerlukan pelinciran dan boleh beroperasi pada suhu tinggi.
Kotak gear pengurangan aci selari
Terdiri daripada berbilang pemasangan gear, kotak gear pengurangan aci selari meningkatkan kapasiti pengurangan. Nisbah pengurangan gear keseluruhan ditentukan dengan mendarabkan nisbah gear individu dalam setiap pemasangan. Contohnya, jika kotak gear mengandungi bahagian 7:1, 6:1 dan 5:1, nisbah keseluruhan ialah 210:1.
Pengurang boleh dibuat daripada Keluli Karbon, Aloi, atau Keluli tahan karat dan banyak lagi. Berbanding dengan Penurun Keluli Tahan Karat, Penurun Keluli Karbon mempunyai rintangan tekanan tinggi, kekuatan yang lebih tinggi, dan tahan haus tetapi ini boleh terhakis dengan mudah.
Penggunaan Reducer
Industri tekstil
Ia digunakan dalam proses pencelupan untuk mengeluarkan air yang berlebihan daripada fabrik, yang membantu dalam meningkatkan keterlajuan warna dan mengurangkan masa pengeringan.
Industri kimia
Reducer digunakan sebagai agen penurunan dalam tindak balas kimia yang melibatkan ion logam, seperti pengurangan kuprum kepada kuprum oksida.
Industri kertas
Ia digunakan dalam proses pengeluaran pulpa kertas untuk mengurangkan kelikatan pulpa, yang membolehkan ia bergerak dengan lebih bebas melalui jentera pembuatan kertas.
Industri minyak dan gas
Reducer digunakan sebagai pelarut untuk melarutkan bahan yang sukar dikeluarkan daripada minyak atau gas, seperti logam berat.
Prinsip kerja kotak gear pengurangan adalah berdasarkan konsep nisbah gear. Apabila dua gear dengan saiz yang berbeza disatukan, gear dengan bilangan gigi yang lebih besar akan berputar lebih perlahan daripada gear dengan bilangan gigi yang lebih kecil. Nisbah gear ialah nisbah bilangan gigi pada gear yang lebih besar kepada bilangan gigi pada gear yang lebih kecil.
Penyelenggaraan Reducer
Pelinciran
Pelinciran yang betul adalah penting untuk kelancaran pengurang. Pastikan pengurang dilincirkan dengan baik mengikut arahan pengilang.
Pemeriksaan
Pemeriksaan berkala perlu dijalankan untuk mengenal pasti sebarang tanda haus dan lusuh dalam pengurang. Periksa gear, bearing dan aci untuk sebarang kerosakan dan gantikan mana-mana bahagian yang haus.
Pembersihan
Pastikan pengurang bersih dan bebas daripada serpihan, habuk dan kotoran. Pembersihan tetap membantu mengelakkan bahan cemar daripada merosakkan bahagian dalam pengurang.
Beban yang mencukupi
Pastikan anda mengendalikan pengurang hanya dalam kapasiti bebannya seperti yang disyorkan oleh pengilang. Lebihan beban pengurang boleh menyebabkan kerosakan pada gear dan galas dan boleh memendekkan jangka hayatnya.
Terlalu panas
Pantau suhu pengurang untuk memastikan ia tidak terlalu panas. Terlalu panas boleh menyebabkan kerosakan pada pelincir, gear dan galas.
bising
Dengar sebarang bunyi luar biasa semasa operasi. Jika terdapat sebarang bunyi yang luar biasa, siasat punca dan betulkan masalah itu secepat mungkin.
Pensijilan
Kilang Kami
Sejak penubuhannya, syarikat sentiasa mematuhi prinsip operasi berorientasikan rakyat dan kejujuran, mengikut peredaran zaman.
Soalan Lazim
S: Apakah maksud pengurang dalam elektrik?
S: Apakah dua jenis pengurang?
S: Apakah pengurang dalam peralatan?
S: Adakah pengurang sama dengan gandingan?
S: Apakah jenis pengurang?
S: Apakah pengurang dalam pembinaan?
S: Apakah pengurang dalam industri?
S: Apakah pengurang dalam kimpalan?
S: Mengapa kita menggunakan pengurang sebelum injap kawalan?
S: Adakah pengurang dan kotak gear sama?
S: Mengapa kita memerlukan beberapa pengurang?
S: Apakah prinsip pengurang?
S: Apakah fungsi pengurang dalam motor?
S: Apakah pengurang dalam industri?
S: Mengapa pengurang digunakan dalam pam?
S: Mengapa pengurang digunakan pada sedutan pam?
S: Apakah pengurang dalam saluran paip?
S: Apakah pengurang motor?
S: Apakah tujuan pengurang motor?
S: Apakah jenis pengurang motor?